Тип: автосалон
Автосалон Инком авто занимается реализацией транспортных средств. Здесь абсолютно любой клиент сможет подобрать именно ту машину, которая устроит его по всем параметрам, начиная от цвета кузова и заканчивая ценой. Узнать о наличии скидок, возможности покупки в кредит всегда можно у менеджера, у него же стоит спросить о такой услуге, как тест-драйв.
Все услуги
19.03.2022
Петр, пошел на повышение
промолчал. Мало того, он был явно против, чтобы я машину прибором вообще проверяла. А еще залез под днище, а там вкруг ржавчина. И куда такую тачку брать? на металлолом разве.
В Инкоме нашла вполне нормальный Цивик. Устроила цена и тех состояние. Единственное, пришлось 3 дня ждать остатки документов от предыдущего хозяина. Он в салон машину продаваться поставил, платил им за аренду и за предпродажную подготовку. Как я узнала, в автосалоне даже такие машины юридически проверяются, прежде чем на продажу их выставят. В принципе так и должно быть считаю, так как даже на сайте объявлений есть возможность проверить историю машины, а уж салоны тем более должны проверять, что продают — это же их репутация.
Понятно, что в салоне авто к продаже готовят и ремонтируют, вкладываются, поэтому цена и растет, но на первый взгляд, когда не в курсе деталей реально дороже выходит. Среди всего, что понравилось, остановились все-таки на лансере. По чекам прежний хозяин поменял дроссельную заслонку, ремень грм, расходники. Менеджер сказал, что фильтры с маслом меняли уже в салоне.
Муж, конечно, не особо поверил, что в салоне залили нормальное масло, поэтому после покупки мы поехали в сервис, взяли нормальное, качественное. На месте залили и еще раз машину посмотрели: по тому что в чеках — чисто, похоже, что детали, действительно, менялись, фильтра тоже новые.
Да, кстати, на машину нам сделали скидку в 10 тысяч. Правое заднее крыло с небольшой притиркой – нужен косметический ремонт. Хорошо, что прежний хозяин не красил, а продал как есть. Видно, что не в дтп была, а на парковке, скорее всего, тиранул.
скрученный на 100 тыс км пробег (вместо 189 тыс — 89 тыс.)
310, 430 микрон в двух местах (можно было не мерить и так видно, что бито/крашено)
рыж на дверях, порогах, в багажнике (короч, проще сказать, где нет)
в одной в салоне курили, во второй на заднем ездили 2 детей (понятно, какие там двери и сиденья)
Это так, что испортило впечатление сразу. По техничке тоже все грустно. Первую еле запустили — хозяин на свечи начал грешить, а для меня это ясно стало причиной отказаться от дальнейших смотрин. Вторая завелась, но очень смутил шум который появился как на сцепление нажал. По-любому ремонтировать бы пришлось за свой счет.
Эксперименты закончились — поехал в Инком. Рассматривал фокус 13 года за 530 тысяч в кузове универсал, движком 1,6 л на механике. Все эти 7 показателей для меня — определяющие. Честно — самый достойный авто из виденных. Единственный вопрос, который возник — на тест драйве, когда на педальку нажал, стало быть в руль. Меня это реально поразило — вылизали и подремонтировали все, а сход-развал проигнорили. Ну как так?